近日，有媒体向大连机场客服沟通新机场征名行径后续情况，大连机场回答称已细目将“金州湾海外机场”看成大连新机场称号。因此，大连新机场称号已细目拟定名“大连金州湾海外机场”，下一步只待中国民用航空局机场司批复。

大连新机场线路图，制图@凌家兴

此外，近期中国民用航空局也已批复《大连新机场总体谋略（2023年版）》，凭据谋略，大连新机场定位为区域关键机场，位于金州湾海域内的东谈主工填筑岛上，以2035年、2050年为近期、远期谋略缱绻年。近期谋略年游客朦拢量4300万东谈主次、货邮朦拢量55万吨、飞机起降32.8万架次；远期谋略年游客朦拢量8000万东谈主次、货邮朦拢量150万吨、飞机起降54.1万架次。机场谋略两组近距平行跑谈，遴荐由3个航站楼构成的单尽端式中央航站区；货运区、机务维修分离东、西两侧叮咛；责任分离岛内、岛外两部分。

大连机场线路图，制图@凌家兴

于此同期，大连周水子海外机场也已于2023年5月18日认真取消军民合用，大连迎来首座特等化的大型民用运载机场。据悉，大连周水子海外机场T1航站楼面积2.4万闲居米，T2航站楼面积4.2万闲居米，T3航站楼面积7万闲居米；民航站坪设80个机位，其中20个为廊桥机位；跑谈长3300米、宽45米；可满足年游客朦拢量2100万东谈主次，货邮朦拢量45万吨，飞机起降16万架次的使用需求。

沈阳机场线路图，制图@凌家兴

据了解，大连机场曾恒久为东北地区最笨重机场，频年来接踵被沈阳机场和哈尔滨机场赶超。大连新机场谋略也略显保守，区内主要竞争敌手沈阳机场近期（2030年）按满足年游客朦拢量5000万东谈主次、货邮朦拢量40万吨、飞机起降34.6万架次进行缔造谋略，将新建T4航站楼，扩建T3航站楼，缔造1条平行跑谈（3600×60米）；哈尔滨机场近期（2030年）按满足年游客朦拢量6500万东谈主次、货邮朦拢量80万吨、飞机起降48.3万架次进行谋略缔造，蔓延东一跑谈（3600×45米、4E）、新增东二跑谈（3600×45米、4E）、西一跑谈（3800×60米、4F）、T3航站楼（52万闲居米）和抽象交通换乘中心（GTC）。

哈尔滨机场线路图，制图@凌家兴